Aujourd'hui, j'avais toute la soirée pour travailler sur l'avion, ce qui m'a permis de bien avancer. Le premier travail que j'ai terminé a été l'ajustage des deux longerons 18x18 mm le long du bas du fuselage. J'ai décidé de terminer cette étape et de coller ces pièces d'abord, avant de continuer l'ajustage final des deux longerons latéraux 18x18 mm.
La courbure et la forme générale du fuselage sont bonnes, et avec les longerons inférieurs en place, l'ensemble est beaucoup plus rigide pour la suite du travail.
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Départ au niveau de la cloison pare-feu.
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Découpe grossière des encoches avec une scie à chantourner manuelle.
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C6 : contrôle de la hauteur mesurée depuis le longeron 30x30.
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C6 : autre contrôle de hauteur depuis le longeron 30x30.
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Mon type de scie préféré : une scie japonaise à tirer, même si cette version bon marché n'est pas très bonne.
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Une technique qui a bien fonctionné pour moi a été de cintrer les longerons à la main et de les utiliser pour tracer la forme sur les cadres.
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J'ai ensuite utilisé une chute droite comme guide pour couper la ligne tracée avec la scie à tirer.
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Premier longeron latéral 18x18 ajusté grossièrement.
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La courbure est belle et régulière, sans déformation visible.
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J'ai décidé de reporter l'ajustage final des longerons latéraux 18x18 et de coller d'abord le reste, y compris les longerons inférieurs 18x18.
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Vue d'ensemble du montage du fuselage après être passé aux longerons inférieurs 18x18.
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Les longerons inférieurs 18x18 en place, prêts pour le collage.