Aujourd'hui, j'ai commencé à positionner le train d'atterrissage à sa place à l'aide d'un montage.
L'objectif était de déterminer les emplacements exacts pour percer les trous des axes du train
d'atterrissage. Il s'est avéré que ce n'est pas aussi simple que prévu.
Le problème principal est la distance au bord sur C2. Placer le trou de l'axe du train dans le coin
en okoumé s'avère difficile. Chaque tentative laisse soit très peu de distance entre le trou et le
bord du coin en okoumé, soit se rapproche trop des parois latérales. Sur C1c, il n'y a pas de problème.
Mon plan actuel est le suivant : j'ai choisi une bonne position pour le trou sur C1. Cette position
correspond aussi à l'endroit où l'axe doit se situer sur l'arc du train d'atterrissage. En reportant
de là la position du trou sur C2, parfaitement horizontale et parallèle à l'axe longitudinal, le trou
sur C2 tombe en dehors du coin en okoumé.
Je pense que la meilleure solution est d'ouvrir le couple C2 et d'y ajouter un point dur approprié.
Positionnement du train d'atterrissage. Placé à environ 30mm du fond, avec un bon dégagement au niveau des lisses. Le déplacer verticalement ne pose pas de problème sur C1.
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Positionnement du train d'atterrissage. Placé à environ 30mm du fond, avec un bon dégagement au niveau des lisses. Le déplacer verticalement ne pose pas de problème sur C1.
La position du train d'atterrissage sous un autre angle.
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La position du train d'atterrissage sous un autre angle.
Report de la position du trou sur C2 à partir d'une bonne position sur C1. L'emplacement tombe en dehors du coin en okoumé, comme le montre le gabarit en papier.
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Report de la position du trou sur C2 à partir d'une bonne position sur C1. L'emplacement tombe en dehors du coin en okoumé, comme le montre le gabarit en papier.
Le cercle rouge marque la position du trou. Mon plan : 1) ouvrir le revêtement du couple 2) remplir la zone verte avec du contreplaqué de bouleau de 18mm
3) refermer avec de l'okoumé de 2.0mm 4) stratification de 2-3 couches de verre de 200 g/m2 dans la zone hachurée
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Le cercle rouge marque la position du trou. Mon plan : 1) ouvrir le revêtement du couple 2) remplir la zone verte avec du contreplaqué de bouleau de 18mm
3) refermer avec de l'okoumé de 2.0mm 4) stratification de 2-3 couches de verre de 200 g/m2 dans la zone hachurée
