Heute habe ich begonnen, das Fahrwerk mit einer Vorrichtung an seiner Position auszurichten. Ziel war
es, die genauen Stellen für die Bohrungen der Fahrwerksbolzen zu bestimmen. Es stellte sich heraus,
dass das nicht so einfach ist wie gedacht.
Das Hauptproblem ist der Randabstand an C2. Die Bohrung für den Fahrwerksbolzen in der Okoume-Ecke zu
platzieren, erweist sich als schwierig. Jeder Versuch lässt entweder sehr wenig Randabstand zwischen
Bohrung und Rand der Okoume-Ecke oder kommt den Seitenwänden zu nahe. An C1c gibt es kein Problem.
Mein aktueller Plan ist folgender: Ich habe eine gute Position für die Bohrung an C1 gewählt. Diese
Position entspricht auch der Stelle, an der der Bolzen auf dem Fahrwerksbogen sitzen soll. Überträgt
man die Bohrungsposition von dort auf C2, perfekt horizontal und parallel zur Längsachse, liegt die
Bohrung an C2 außerhalb der Okoume-Ecke.
Ich denke, die beste Lösung ist, den Spant C2 zu öffnen und dort einen richtigen Hartpunkt einzubauen.
Positionieren des Fahrwerks. Grob 30mm vom Boden platziert, mit gutem Abstand zu den Gurten. Eine vertikale Verschiebung ist an C1 kein Problem.
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Positionieren des Fahrwerks. Grob 30mm vom Boden platziert, mit gutem Abstand zu den Gurten. Eine vertikale Verschiebung ist an C1 kein Problem.
Die Fahrwerksposition aus einem anderen Blickwinkel.
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Die Fahrwerksposition aus einem anderen Blickwinkel.
Übertragen der Bohrungsposition auf C2, ausgehend von einer guten Position an C1. Die Stelle liegt außerhalb der Okoume-Ecke, wie die Papierschablone zeigt.
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Übertragen der Bohrungsposition auf C2, ausgehend von einer guten Position an C1. Die Stelle liegt außerhalb der Okoume-Ecke, wie die Papierschablone zeigt.
Der rote Kreis markiert die Bohrungsposition. Mein Plan: 1) die Beplankung des Spants öffnen 2) den grünen Bereich mit 18mm Birkensperrholz füllen
3) mit 2.0mm Okoume neu beplanken 4) 2-3 Lagen Glasgewebe mit 200 g/m2 im schraffierten Bereich laminieren
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Der rote Kreis markiert die Bohrungsposition. Mein Plan: 1) die Beplankung des Spants öffnen 2) den grünen Bereich mit 18mm Birkensperrholz füllen
3) mit 2.0mm Okoume neu beplanken 4) 2-3 Lagen Glasgewebe mit 200 g/m2 im schraffierten Bereich laminieren
