J'ai continué à travailler sur le strongback pour y monter le fuselage. J'ai découvert que les poutres principales de 40×80 mm avaient subi un certain gauchissement malgré toutes mes précautions. J'ai pris grand soin de l'apport thermique : soudage à 110 A, très rapide, et uniquement sur de courtes sections de ~1 cm.

Pour contrecarrer le gauchissement, j'ai effectué une petite entaille de dégagement à la meuleuse d'angle sur le côté opposé au cordon de soudure, et je ferai plus tard un passage TIG pour combler l'écart. Cela devrait redresser la poutre.

Ce n'est pas critique pour autant — les poutres en bois devront de toute façon être rabotées, mais je veux partir d'une base encore meilleure.

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Passage TIG pour redresser la poutre

Plus tard dans la journée, j'ai effectué les passages TIG et réussi à mettre l'ensemble du gabarit parfaitement à niveau — ou du moins à 1 mm près sur toute la longueur de 4,5 m. C'est largement suffisant ; il y a probablement plus de torsion, de gauchissement et de variation d'épaisseur dans les poutres en bois latérales posées sur la table. Les photos montrent l'effet du premier passage. Après refroidissement, j'ai effectué deux passages supplémentaires, mais je n'ai pas pris d'autres photos car j'ai dû poncer les cales sous deux des pieds.

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